duasan

Renishaw Prob İğnesi, Yakut Top Uçlu

M4 x 0.7 mm, Model Numarası A-5000-8156

Renishaw Prob İğnesi, Yakut Top Uçlu, M4 x 0.7 mm, Model Numarası A-5000-8156
₺26.430 Adet
85175A583
1'li paket
Çap6 mm
MalzemeYakut
Uç Çapı Toleransı-0.00013 mm ila 0.00013 mm
Kalem Ucu ŞekliBilye
Montaj Dişi
BoyutM4 × 0.7 mm
CinsErkek
Etkili Çalışma Uzunluğu135 mm
Toplam Uzunluk150 mm
Mil Çapı4.5 mm
Malzeme
MilSeramik
GövdePaslanmaz Çelik
Bilye
Hassasiyet Sınıfı5
Küresellik Toleransı-0.00013 mm ila 0.00013 mm
ÜreticiRenishaw
Üretici Model NumarasıA-5000-8156
Menşe ÜlkeBirleşik Krallık
DFARS UyumluluğuÖzel Metaller COTS Muafiyeti
İhracat Kontrol Sınıflandırma Numarası (ECCN)EAR99
REACH UyumluluğuREACH (EC 1907/2006) (17/01/2023, 233 SVHC) Uyumlu
RoHS UyumluluğuRoHS 3 (2015/863/EU) Uyumlu
Schedule B Numarası903190.0000
ABD-Meksika-Kanada Anlaşması (USMCA) UygunluğuHayır

En genel amaçlı prob uçlarımız olan bu Renishaw uçları, hem dokunmalı tetiklemeli hem de taramalı problarla birlikte kullanılır. Bu uçlar iş parçanıza dokunduğunda, probunuzu tetikleyerek bir sinyal göndermesini ve geometrik özellikleri ölçmesini sağlar. Top ucu, sertlik açısından elmastan sonra ikinci sırada yer alan yakuttan yapılmıştır, bu nedenle zamanla şeklini kaybetmez veya aşınmaz. Tamamen yuvarlak ve pürüzsüzdür, böylece iş parçanıza birden fazla hassas noktadan temas etmemesi sağlanır ve hatalı ölçümler önlenir. Ancak, bu prob uçları alüminyum veya dökme demir yüzeylerde iyi sonuç vermez. Alüminyum, yakuta bulaşabilir ve tarama işleri sırasında dökme demir ile yakut birbirini çizebilir.

Genel bir kural olarak, uygulamanız için uygun olan en kısa uzunluğa ve en büyük top uç çapına sahip bir stylus seçmelisiniz. Bir stylus çok uzunsa, olması gerekenden daha uzağa hareket etme olasılığı artar ve bu da ölçüm doğruluğunu azaltır. Daha büyük top uçları, sapın yanlışlıkla iş parçanıza dokunarak okumayı engelleme olasılığını azaltır.

M4 Montaj Dişi — M4 dişli prob uçları genellikle CNC takım tezgahı problarında kullanılır.

Seramik Gövde — Seramik gövdeler çarpışma anında bükülmek yerine parçalanır, böylece probunuza ve iş parçanıza gelen darbeyi en aza indirir.