Tek U-Eklem, Sızdırmaz
3/4 (1.90 cm)“ Çap x 1-3/8 (0.95 cm)” Derin Mil için

| Malzeme | Çelik |
| Yatak Malzemesi | Çelik |
| Mil için | |
| Çap | 3/4"1.90 cm |
| Derinlik | 1 3/8"3.49 cm |
| Ek Yeri Çapı | 1 1/2"3.81 cm |
| Toplam Uzunluk | 4 1/4"10.79 cm |
| Dış Çap | 2 1/4"5.71 cm |
| Kilit yuvası | |
| Genişlik | 3/16"0.48 cm |
| Derinlik | 3/32"0.24 cm |
| Maksimum Çalışma Açısı | 35° |
| Maksimum Dönüş Hızı | 6,000 rpm |
| Maksimum Tork | 1,780 in·lbf |
| Tork | |
| 3° Çalışma Açısı | 545 in·lbf @ 1,000 rpm |
| 10° Çalışma Açısı | 370 in·lbf @ 1,000 rpm |
| Körük Malzemesi | Buna-N |
| Bağlantı Türü | İğne Yatağı |
| Mil Tipi için | Anahtarlı |
| Mil Yanlış Hizalama Türü İçin | Açısal |
| Yağlama | Yağlanmış |
| Gerekli Ayar Vidaları Sayısı | 2 |
| Ayar Vidası | |
| Tahrik Stili | Altıgen |
| Malzeme | Çelik |
| Ayarlama Vidası Dahil | Evet |
| Mil Montaj Tipi | Ayar Vidası |
| U-eklem tipi | Tekli |
| Menşe Ülke | Amerika Birleşik Devletleri |
| DFARS Uyumluluğu | Özel Metaller COTS Muafiyeti |
| İhracat Kontrol Sınıflandırma Numarası (ECCN) | EAR99 |
| REACH Uyumluluğu | REACH (EC 1907/2006) (07.11.2024, 242 SVHC) Uyumlu |
| RoHS Uyumluluğu | RoHS 3 (2015/863/EU) Uyumlu |
| Schedule B Numarası | 848360.4000 |
| ABD-Meksika-Kanada Anlaşması (USMCA) Uygunluğu | Evet |
Kapak (bot veya körük olarak da bilinir), kirletici maddeleri dışarıda tutar ve yağlayıcıyı içeride hapseder. Bu U-mafsallar yağlanmış olarak gelir, bu nedenle montaj sırasında yağlamanıza gerek yoktur. Bunlar tekli U-mafsallardır, yani bir açı ile hizasız olan iki şaft arasında bağlantı kurar ve torku aktarır. Sürekli çalışan uygulamalar için iyi bir seçimdir; iğneli rulmanları sayesinde diğer mafsal türlerine göre daha yüksek hızlarda çalışır ve daha uzun ömürlüdür. Çelikten üretilmiş olup, sağlamdır ve yüksek tork değerlerini kaldırabilir.
Bu U-bağlantılarını, ürünle birlikte verilen ayar vidalarını kullanarak şaftlara bağlayın. Yaylı pimler kullanan U-bağlantılarının aksine, delme işlemi gerekmez.
Şaftlarınızın hizasızlığı, U-mafsalın iletebileceği hız ve torku etkileyecektir. Şaftlar ne kadar hizasızsa, U-mafsal o kadar az hız ve tork iletebilir.
