Anahtarsız Kilitli Mil Kaplini, Çıkıntılı Yükler için

Bu kaplinlerle motorun ağırlığını destekleyin ve aynı anda torku başka bir şafta aktarın. Genellikle motorları konveyör bantlarına ve diğer tahrik ekipmanlarına asmak veya uzun şaft bölümlerini birbirine bağlamak için kullanılan bu kaplinler, destek braketlerine olan ihtiyacı ortadan kaldırır. Asılı motorların dönmesini önlemek için bir tork kolu kullanın.

Bağlantı yüzündeki sıkıştırma vidaları, iki dış bileziği bir iç halkaya doğru sıkıştırarak, şaftlara sıkıca bastırır ve birbirine kilitler. Bu halka kilitleme mekanizması, boşluk bırakmaz; bu da motor tarafından oluşturulan tüm dönme kuvvetinin ikinci şafta aktarıldığı anlamına gelir. Bu kaplinler her şekildeki şaftı kavrar, böylece bir anahtar kullanmadan mevcut kama yuvalarına ve yivlere takabilirsiniz.

Bu kaplinleri monte etmek için, bir tork anahtarı kullanarak her bir vidayı, her kaplin boyutu için belirtilen sıkma torkuna göre sıkın. Sökmek için, kaplini mil üzerinde kaydırabilene kadar her bir vidayı sırayla kademeli olarak gevşetin. Uyarı: Dış bilezikler iç halkadan ayrılana kadar kaplin üzerindeki sıkıştırma vidalarını çıkarmayınız. Halka gerilim altındadır ve bileziklerin aniden serbest bırakılması ciddi yaralanmalara neden olabilir.

Çıkıntılı yük kapasitesi, bir kaplinin desteklediği bir motordan veya başka bir nesneden dayanabileceği aşağı doğru kuvvet miktarıdır. Çıkıntılı yükü hesaplamak için, kaplinin merkezinden motorun ağırlık merkezine olan mesafeyi ölçün. Bu mesafeyi, motorun ve kaplin ile motor arasındaki şaft kısmının toplam ağırlığıyla çarpın. Bir kaplinin çıkıntılı yük kapasitesini aşmayın.