duasan

Mil. Spec. İşlenebilir Delikli Tekli U-Eklem

1-3/16" (3.02 cm) maksimum mil çapı için

Mil. Spec. İşlenebilir Delikli Tekli U-Eklem, 1-3/16" maksimum mil çapı için
₺69.201 Adet
2456K21
1'li paket
MalzemeÇelik
Maksimum Mil Çapı İçin1 3/16"3.02 cm
Maksimum Mil Derinliği İçin1 5/8"4.13 cm
Ek Yeri Çapı2"5.08 cm
Toplam Uzunluk5 7/16"13.81 cm
Maksimum Çalışma Açısı35°
Maksimum Dönüş Hızı1,500 rpm
Maksimum Tork22,000 in·lbf
Tork
3° Çalışma Açısı4,230 in·lbf @ 300 rpm
10° Çalışma Açısı2,750 in·lbf @ 300 rpm
Bağlantı TürüPim ve Blok
Mil Tipi içinYuvarlak
İçerirTop-Yay Yağ Bağlantı Parçası
Askeri SpesifikasyonMIL-DTL-20625 Class A
SertifikasyonMil. Spec.
Mil Yanlış Hizalama Türü İçinAçısal
YağlamaGerekli
Mil Montaj TipiYaylı Pim
Dahil Edilen Yay PimleriHayır
U-eklem tipiTekli
Yoke Kulak Isıl İşlemSertleştirilmiş
Menşe ÜlkeAmerika Birleşik Devletleri
DFARS UyumluluğuÖzel Metaller COTS Muafiyeti
İhracat Kontrol Sınıflandırma Numarası (ECCN)EAR99
REACH UyumluluğuREACH (EC 1907/2006) (07.11.2024, 242 SVHC) Uyumlu
RoHS UyumluluğuRoHS 3 (2015/863/EU) Uyumlu
Schedule B Numarası848360.4000
ABD-Meksika-Kanada Anlaşması (USMCA) UygunluğuHayır

Malzeme ve yapı açısından sıkı askeri standartları karşılayan özel U-bağlantıları oluşturmak için delikler açın. Bu U-bağlantıları ayrılabilir ve delmeyi kolaylaştırmak için her iki ucunda ortalanmış küçük bir başlangıç deliği bulunur. Tekli U-bağlantıları oldukları için, açılı olarak hizasız olan iki şaft arasında bağlantı kurar ve torku aktarır. Pim ve blok bağlantısına sahip oldukları için, iğne yataklı olanlar gibi diğer bağlantı türlerine göre daha düşük hızlarda daha yüksek torku kaldırabilirler, bu da onları çoğu uygulama için iyi bir seçim haline getirir. Ek güç ve dayanıklılık için sertleştirilmiş çatal kulaklara sahip çelikten yapılmışlardır ve iyi miktarda torku kaldırabilirler.

U-bağlantı parçasını ve şaftlarınızı delin ve ardından yaylı pimler kullanarak bağlayın. Bağlantı parçasındaki yağlayıcıyı tutmak için bilyeli yaylı yağ bağlantı parçası bulunur.

Şaftlarınızın hizasızlığı, U-mafsalın iletebileceği hız ve torku etkileyecektir. Şaftlar ne kadar hizasızsa, U-mafsal o kadar az hız ve tork iletebilir.